CDS11-P電動機綜合保護器常見故障概述：
為了實現(xiàn)這種保護方式，20世紀(jì)七八十年代后出現(xiàn)了用模擬電子器件設(shè)計的反時限過載保護電路，比如，利用電容恒流充電設(shè)計的過載保護器，克服了用常規(guī)雙金屬片熱繼電器不可靠、不穩(wěn)定的缺點，但由于其所需的電子器件較多、電路設(shè)計繁雜、通用性較差等，90年代后已逐漸被功能越來越強大的智能化儀器所代替。CAN通信接口電路圖， 智能電動機保護器需要完成保護、報警、測量、DeviceNet通信、故障記憶、自診斷和人機交互等多項功能，這就要求合理設(shè)計軟件，科學(xué)安排程序流程這樣既可避免啟動時誤動，又可防止電網(wǎng)瞬間的波動引起工廠停車事故。初次設(shè)置時，由于把跳閘值設(shè)置為額定的90%,延時Is,曾經(jīng)引起啟動失敗。
CDS11-P電動機綜合保護器常見故障執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
CDS11-P圖片
CDS11-P產(chǎn)品用途
CDS11-P結(jié)構(gòu)用途
JES系列產(chǎn)品采用模塊化的單一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)型式,集成了傳統(tǒng)的斷路器（熔斷器）、接觸器、過載（或過流、斷相）保護繼電器、起動器、隔離器等的主要功能,具有遠(yuǎn)距離自動控制和就地直接人力控制功能,具有面板指示及機電信號報警功能,具有過壓欠壓保護功能,具有斷相缺相保護功能,具有協(xié)調(diào)配合的時間－電流保護特性（具有反時限、定時限和瞬時三段保護特性）。根據(jù)需要選配功能模塊或附件,即可實現(xiàn)對各類電動機負(fù)載、配電負(fù)載的控制與保護。這類的電機保護器主要是以單片機作為控制器，這樣可以實現(xiàn)電機的智能化綜合保護，甚至還有的具有遠(yuǎn)程的通訊作用，實現(xiàn)在線綜合監(jiān)視和控制，在采樣和調(diào)整精度的方面有質(zhì)的飛躍，從而極大地降低了被測信號波形畸變的影響，真正實現(xiàn)了高精度采樣，在整定方面采用數(shù)字設(shè)定，通過鍵盤由用戶自行現(xiàn)場設(shè)定，不存在誤差。因為采用了單片機=就使得在相同硬件條件下集多種作用和一體的綜合保護器的出現(xiàn)成為可能。然而隨著微電子技術(shù)的發(fā)展，電機保護器正朝著智能化，綜合化，高精度，高可靠方向發(fā)展。目前的電機保護器普遍都是根據(jù)電流的大小來決定是否需要保護，這顯然沒有考慮到環(huán)境因素對電機的影響。電機是否需要保護其根本的判斷依據(jù)應(yīng)該是電機繞組溫度是否超過其絕緣等級溫度，在相同電流的情況下，對于環(huán)境溫度高的電機其燒毀的可能性顯然要大于環(huán)境低的電機，這就說明單純通過電流的大小來判斷電機是否需要保護并不是十分科學(xué)的，不能達(dá)到對電機在各種環(huán)境下的完全保護?；诤芏嗟脑颍瑢﹄妱訖C繞組的溫升特性實行數(shù)學(xué)建模，仿真出電機繞組的溫度，從而決定了電機是否需要保護將是一個必要的研究課題，非常值得慶幸的是已有這樣的產(chǎn)品研制了。
CDS11-P工作原理
CDS11-P電動機保護器的中央處理模塊：處理器模塊采用STC90C58AD單片機。STC90C58AD單片機是宏晶科技生產(chǎn)的高速／低功耗／超強抗干擾的新一代8051單片機，指令代碼完全兼容傳統(tǒng)8051單片機，但速度快8～12倍，內(nèi)部集成MAX810專用復(fù)位電路。4路PWM，8路高速十位AD轉(zhuǎn)換器，針對電機控制，強干擾場合。 3.2.1 STC90C58AD單片機的主要特點
（1）增強型8051內(nèi)核，指令代碼完全兼容傳統(tǒng)8051；
（2）工作電壓范圍：5.5V-3.3V(5V單片機)/3.6V-2.0V(3V單片機)；
（3）工作頻率范圍：0-40MHz，相當(dāng)于普通8051的0～80MHz，實際工作頻率可達(dá)48MHz； （4）片上集成256+4096字節(jié)RAM；
（5）通用I/O(35/39個)，復(fù)位后為：P1/P2/P3/P4是準(zhǔn)雙向口/弱上拉；P0口是開漏輸出，作為總線擴展用時，不用加上拉電阻，作為I/O口用時，需加上拉電阻；
（6）ISP（在系統(tǒng)可編程）/IAP(在應(yīng)用可編程)，無需專用編程器，無需專用仿真器可通過串口（RXD/P3.0，TXD/P3.1）直接下載用戶程序，數(shù)秒即可完成；
（7）內(nèi)部集成MAX810專用復(fù)位電路，增強系統(tǒng)抗干擾性能；
（8）共3個16位定時器/計數(shù)器.
（9）8路10位A/D轉(zhuǎn)換；
（10）工作溫度范圍：-40～+85C?(工業(yè)級)/0～75C? （商業(yè)級）；電機保護器的工作原理是通過測量三相電流、零序電流、三相電流不平衡度、三相電壓、零序電壓、三相電壓不平衡度、有功/無功功率、功率因數(shù)、頻率等電量，實現(xiàn)對電動機的綜合保護。 電機保護器是接在電機工作主回路中，通過監(jiān)測三相電壓的變化是否滿足電機工作，如果工作環(huán)境不滿足電機工作的要求，電機保護器就動作，切斷電機工作回路，從而保護電機。 熱繼電器，你拆開不就清楚了，電流，大小，熱變形多少，控制微型觸點，使接觸器線圈斷開， 電子保護器，測量電流，大小，平衡，來斷開接觸器線圈。目前市場上綜合型的智能電動機保護器的設(shè)計主要采用交流采樣方式+高性能單片機的方案，采用該設(shè)計方法的電動機保護器測量參數(shù)多、測量精度高、能夠提供更完善的保護功能，但是采用此設(shè)計方法的成本較高，銷售價格也高，在只需要對電動機提供過載、斷相等基本常見故障保護的場合沒有性價比可言。因此采用一種設(shè)計簡單、功能能夠滿足基本保護要求、主要用于替代熱繼電器的智能電動機保護器將會有很大的市場。平常電動機在輕載或空載狀態(tài)下的工作效率是非常低的。電動機連續(xù)工作必須消耗一定的能量以提供磁場。當(dāng)供給電動機的端電壓恒定時，產(chǎn)生的磁通也保持恒定。在額定轉(zhuǎn)速下，磁場消耗的能量保持恒定，與負(fù)載所需的轉(zhuǎn)矩?zé)o關(guān)，支持負(fù)載轉(zhuǎn)矩的能量大小取決于電磁轉(zhuǎn)矩的大小。當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩增加，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速會稍微下降(轉(zhuǎn)差率增大)，使得感應(yīng)的轉(zhuǎn)子電流上升以增加電磁轉(zhuǎn)矩。相反，如果需要的負(fù)載轉(zhuǎn)矩減少，轉(zhuǎn)差率減少，轉(zhuǎn)子電流下降，定子電流也相應(yīng)下降。但在端電壓恒定的情況下，定子提供磁場的電流在任何負(fù)載轉(zhuǎn)矩條件下將保持恒定。結(jié)果是感應(yīng)電機的效率隨負(fù)載的減少而降低。
CDS11-P技術(shù)資訊
電流過載保護器的工作原理也是靠金屬片的受熱變形斷開觸點來工作的！在和金屬片連接的有一個加熱絲，也就是說這個加熱絲和金屬片是串聯(lián)的，一般這個加熱絲都放在金屬片的下端，目的是傳熱快！當(dāng)有大電流流過加熱絲和金屬片時，加熱絲和金屬片都會產(chǎn)生熱量，這些熱量讓金屬片變形，斷開電路！當(dāng)溫度降到恢復(fù)溫度后 金屬片與觸點接觸，恢復(fù)供電！
電機保護器類型在電動機工作條件下的選擇
對于工作條件要求不高、操作控制簡單，監(jiān)護、管理比較隨意，停機對生產(chǎn)影響不大的單機獨立運行電動機，可選用普通型保護器，因普通型保護器結(jié)構(gòu)簡單，在現(xiàn)場安裝接線、替換、操作簡單、方便，具有性價比高等特點。
如發(fā)現(xiàn)電刷與滑環(huán)間火花過大，可能是電刷牌號與尺寸不符，更換合適的電刷；如電刷壓力不足或過大，可調(diào)整電刷壓力；如電刷在刷握內(nèi)軋住，可磨小電刷；如滑環(huán)表面有污垢雜物，可用0號砂布磨光，并用干凈的棉紗擦凈；滑環(huán)不圓或痕跡深重，可用0號砂布打磨或?qū)⒒h(huán)車一刀。
I/O控制電路涉及到開關(guān)量輸入和繼電器輸出。開關(guān)量輸入部分屬于控制部分，按照安全要求采用+24V電源（由保護器內(nèi)部提供）供電，為了增強抗干擾和滿足產(chǎn)品工頻耐壓要求采用光耦進行隔離。
過載保護裝置與短路保護裝置的協(xié)調(diào)配合一般過載保護裝置不具有分?jǐn)喽搪冯娏鞯哪芰?。一旦在運行中發(fā)生短路，需要由串聯(lián)在主電路中的短路保護裝置(如斷路器或熔斷器等)來切斷電路。若故障電流較小，屬于過載范圍，則仍應(yīng)由過載保護裝置切斷電路。故兩者的動作之間應(yīng)有選擇性。
電動機的損壞主要是繞組過熱或絕緣性能降低引起的，而繞組的過熱往往是流經(jīng)繞組的電流過大引起的。對電動機的保護主要有電流、溫度檢測兩大類型。下面結(jié)合產(chǎn)品作些介紹。
電動機保護器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JB/T 10736）中對抗晃電（失壓重起）功能描述要求：“具有欠電壓（失壓）重起動保護功能的保護器，因主電路欠電壓故障或失壓停車，若在“立即重起動時間”內(nèi)電壓恢復(fù)至正常（允許重起動設(shè)定值以上）時，保護器可使電動機立即恢復(fù)至電動機停車前的運行狀態(tài)（不經(jīng)過起動延時、降壓等過程）；
在歐洲、美國、日本等地中壓電動機主要采用中壓固態(tài)軟起動器或中壓變頻器起動。眾所周知，中壓變頻造價高、調(diào)試繁瑣、體積龐大、效率低，如果僅僅作為起動電動機的起動器來說故障率明顯高于軟起動器。所以中壓軟起動器解決中壓電動機起動的問題不管從造價方面、起動性能方面來說，都是的選擇。
固態(tài)繼電器它是一種從完成繼電器功能的簡單電子式裝置發(fā)展到具有各種功能的微處理器裝置。其成本和價格隨功能而異，復(fù)雜的繼電器實際上只能用于較大型、較昂貴的電動機或重要場合。它監(jiān)視、測量和保護的主要功能有：
①的起動沖擊電流和時間；
②熱記憶；
⑤大慣性負(fù)載的長時間加速；
④斷相或不平衡相電流；
⑤相序；
⑥欠電壓或過電壓；
⑦過電流(過載)運行；
⑧堵轉(zhuǎn)；
⑨失載(機軸斷裂，傳送帶斷開或泵空吸造成工作電流下跌)；
⑩電動機繞組溫度和負(fù)載的軸承溫度；
⑩超速或失速。
因此必須設(shè)法改善電動機的起動過程，使電動機平滑無沖擊的完成起動過程。解決此類問題的常用方法為：適當(dāng)降低電動機的端電壓，從而減少電動機的起動電流及過大的起動沖擊轉(zhuǎn)矩。交流電動機傳統(tǒng)的起動方法有自耦變壓器起動、星-三角起動、串電抗器起動、串水電阻起動等。
